Carretera convencional: Qué es, velocidades…

Las carreteras convencionales son el tipo de vía más común en España y, a la vez, las que presentan mayor riesgo de siniestralidad. Son muy importantes para la conectividad de municipios, especialmente en zonas rurales, y su uso es frecuente tanto para vehículos particulares como para transporte de mercancías y viajeros. 

A diferencia de las autopistas y autovías, en general las carreteras convencionales son más estrechas, tienen intersecciones a nivel y, en la mayoría de los casos, no tienen separación física entre los dos sentidos de circulación.

En este artículo de Autoescuela Roca, te explicaremos qué es una carretera convencional, cuáles son sus velocidades máximas y mínimas y qué normativa se aplica en estas vías.

¿Qué es una carretera convencional?

Una carretera convencional es una vía interurbana que no cumple con los estándares de autopistas o autovías. Suelen tener un solo carril por sentido de circulación y, en la mayoría de los casos, no cuentan con una separación física entre ambos sentidos.

Si todavía te estás preguntando cuáles son las carreteras convencionales, te dejamos con una lista de sus principales características:

• Un único carril por sentido, sin mediana o separación física.
• Intersecciones a nivel (puede haber cruces y accesos directos a propiedades colindantes).
• Curvas y cambios de rasante frecuentes, lo que reduce la visibilidad.
• Límites de velocidad más bajos que las autopistas y autovías por cuestiones de seguridad.

Además, se consideran vías secundarias, pero representan la mayor parte de la red de carreteras en España.

Velocidades en carretera convencional

Desde la reforma del Reglamento General de Circulación en 2019, la velocidad máxima en las carreteras convencionales es de 90 km/h para turismos y motocicletas. Este límite se unificó en todas estas vías y se eliminó la diferenciación anterior basada en la anchura del arcén.

Las velocidades quedan de la siguiente manera:

• Turismos y motocicletas: 90 km/h
• Autobuses: 90 km/h
• Camiones, furgonetas y autocaravanas (>3.500 kg): 80 km/h
• Vehículos con remolque: 80 km/h
• Ciclomotores y bicicletas: 45 km/h

En una carretera convencional con separación física entre los dos sentidos de circulación, el titular de la vía puede fijar un límite de hasta 100 km/h para turismos y motocicletas.

Diferencias entre carretera convencional y otras vías interurbanas

Una carretera convencional es una vía interurbana, pero no todas las vías interurbanas son carreteras convencionales. El concepto de vía interurbana se refiere a cualquier carretera que se encuentre fuera de núcleos urbanos, incluyendo autopistas, autovías y carreteras secundarias. La principal diferencia es que las carreteras convencionales, al no contar con una separación física entre sentidos, tienen un mayor riesgo de colisiones frontales en comparación con las autovías y autopistas.

En autopistas y autovías, la velocidad máxima permitida es de 120 km/h para turismos y motocicletas, mientras que en carreteras convencionales se reduce a 90 km/h. Además, en estas últimas es más común encontrar cruces, accesos directos y cambios bruscos en la trazada, lo que obliga a los conductores a ir con más cuidado.

Normativa específica para carreteras convencionales

Las carreteras convencionales están sujetas a una normativa estricta para garantizar la seguridad de los conductores. Algunas de las normas más importantes son:

1. Prohibición de superar el límite en adelantamientos: Anteriormente, los turismos y motocicletas podían superar en 20 km/h la velocidad permitida para adelantar en estas vías. Desde 2022, esta excepción ha sido eliminada.
   
2. Distancia de seguridad: Se recomienda mantener una distancia de al menos 4 segundos con el vehículo de delante, debido a la menor capacidad de maniobra en estas vías.
   
3. Límites para vehículos pesados: Los camiones, furgonetas y vehículos con remolque no pueden superar los 80 km/h en carretera convencional.
   
4. Circulación de ciclistas: Las bicicletas pueden circular por las carreteras convencionales y tienen prioridad en determinados tramos. Se debe adelantar manteniendo una distancia mínima de 1,5 metros.
   
5. Normativa de adelantamientos: Está prohibido adelantar en curvas sin visibilidad, pasos de peatones y en tramos señalizados con línea continua.
   
6. Obligación de luces de cruce: Cuando hay condiciones meteorológicas adversas o se circula por un túnel, es obligatorio llevar encendidas las luces de cruce.
   
   
   

¿Por qué es importante no superar los 90 km/h en carretera convencional?

La Dirección General de Tráfico (DGT) estableció el límite de 90 km/h en estas vías con el objetivo de reducir la siniestralidad. Estas son algunas de las razones principales por las que se ha implementado esta norma:

• Reducción de accidentes mortales: Antes de la reforma de 2019, 7 de cada 10 accidentes con víctimas ocurrían en carreteras convencionales.
• Mejora en los tiempos de reacción: A 90 km/h, un vehículo necesita aproximadamente 53 metros para detenerse, mientras que a 100 km/h, la distancia aumenta mucho.
• Menores consecuencias en las colisiones: La probabilidad de muerte en un choque frontal a 90 km/h es del 40%, mientras que a 100 km/h se incrementa hasta el 60%.
• Condiciones de la vía: Muchas carreteras convencionales tienen el asfalto en mal estado, curvas cerradas o cambios de rasante, lo que hace peligroso circular a alta velocidad.

Consejos de seguridad en carreteras convencionales

Debido a la alta siniestralidad en este tipo de vías, es muy importante adoptar medidas de seguridad al conducir. Aquí te dejamos algunas recomendaciones:

1. Adelanta solo cuando tengas visibilidad suficiente y recuerda que ya no puedes superar el límite de velocidad durante la maniobra.
2. Mantén una distancia prudente con el vehículo que va delante, especialmente en condiciones climáticas adversas.
3. Evita las distracciones como el uso del móvil o GPS mientras conduces.
4. Modera la velocidad en las curvas y cambios de rasante, ya que la visibilidad suele ser reducida.
5. Respeta las señales de tráfico, especialmente las que indican zonas de adelantamiento prohibido.
6. Usa las luces de cruce en condiciones de baja visibilidad, incluso de día.
7. Evita conducir de noche en carreteras convencionales si no es necesario, puesto que el riesgo de accidentes es mayor.

Si necesitas más información sobre la normativa de circulación en carreteras convencionales o quieres mejorar tu conducción, en Autoescuela Roca estamos a tu disposición para ayudarte. ¡Tu seguridad es lo más importante!