L’examen psicotècnic per conduir és un requisit obligatori que han de superar totes les persones que volen obtenir o renovar el carnet de conduir a Espanya . Lluny del que molts pensen, el psicotècnic no és un examen difícil ni eliminatori, sinó una avaluació bàsica que serveix per comprovar que el conductor manté les capacitats físiques i mentals necessàries per circular amb seguretat . Es tracta d’un tràmit habitual, regulat per la Direcció General de Trànsit , i comú tant per als qui es treuen el carnet per primera vegada com per als que el renoven.

En aquesta guia d’Autoescola Roca t’expliquem què és l’examen psicotècnic, en què consisteix, on es pot fer i quin és el preu, perquè sàpigues exactament què esperar i afrontis el procés amb tranquil·litat.

Què és l’examen psicotècnic per conduir i què serveix?

L’examen psicotècnic per conduir és una avaluació mèdica i psicotècnica que té com a objectiu comprovar que una persona reuneix les condicions físiques, visuals i psicomotrius necessàries per conduir de manera segura. No és un examen teòric ni de coneixements, sinó una prova bàsica d’aptitud.

La seva finalitat és reduir riscos a la carretera, assegurant que el conductor mantingui capacitats adequades de coordinació, percepció i atenció durant la conducció.

El resultat del psicotècnic no és una nota sinó un informe d’aptitud, que pot ser:

• Apte
• Apte amb condicions (per exemple, ús obligatori d’ulleres)
• No apte (en casos molt concrets)

A la gran majoria de casos, el resultat és apte, ja que les proves estan pensades per avaluar habilitats bàsiques i no suposen una dificultat real per a una persona sana. Per això, el psicotècnic s’ha d’entendre com un tràmit preventiu , no com un obstacle per treure’s el carnet.

Quan m’he de treure l’examen psicotècnic per conduir?

És important saber que el psicotècnic té una validesa limitada , per la qual cosa no convé fer-ho amb massa antelació. En general, l’informe mèdic ha de ser vigent en el moment de fer els tràmits amb l’administració o l’autoescola.

Abans d’obtenir el carnet de conduir per primer cop

L’informe d’aptitud és necessari per presentar-se a les proves pràctiques.

En renovar el carnet de conduir

Cada 10 anys o cada 5 a partir dels 65 anys.

Quan es recupera el carnet després d’una retirada

Així ho exigeix ​​l’autoritat de trànsit.

En alguns casos de pèrdua de punts

Quan cal una avaluació addicional d’aptituds.

Què és l’examen psicotècnic?

L’examen psicotècnic per conduir és una prova senzilla que es fa en un centre mèdic autoritzat i que avalua si el futur conductor reuneix les capacitats bàsiques necessàries per circular amb seguretat. Tot plegat, l’examen psicotècnic sol durar entre 15 i 30 minuts i no suposa un obstacle real per a la majoria d’aspirants al carnet de conduir. La prova es divideix en tres parts :

1. Qüestionari de salut

La primera part consisteix a respondre a una sèrie de preguntes sobre el teu estat de salut . L’objectiu és detectar possibles condicions mèdiques que puguin influir a la conducció. Es pregunta, per exemple, sobre:

• malalties cròniques
• consum de medicació
• problemes cardiovasculars
• trastorns neurològics o del son
• antecedents recents de pèrdua de consciència

És important respondre amb sinceritat. En la majoria dels casos, tenir una malaltia no impedeix obtenir el carnet , encara que pot requerir una valoració mèdica addicional.

2. Proves psicomotrius i de coordinació

Les proves psicomotrius i de coordinació a l’examen psicotècnic de conduir es realitzen mitjançant un test en una pantalla, utilitzant comandaments o controls amb les dues mans .

No es mesura la rapidesa extrema, sinó que s’avalua la coordinació, els reflexos i la capacitat de reacció, és a dir, la capacitat bàsica de coordinació i control , cosa que la gran majoria de persones supera sense dificultat.

3. Revisió de la vista

L’última part de l’examen és una prova visual , semblant a una revisió oftalmològica bàsica. Es comprova:

• agudesa visual
• visió binocular
• capacitat de distingir formes i profunditat

Si utilitzes ulleres o lents de contacte, les hauràs de portar amb tu. En alguns casos, el resultat pot ser apte amb la condició de fer servir correcció visual en conduir .

Preu de l’examen psicotècnic per conduir

El preu de l’examen psicotècnic per conduir varia enormement segons el centre mèdic on es faci. De forma orientativa, el cost del psicotècnic sol situar-se entre 30€ i 80€ , segons el centre, la ciutat i els serveis inclosos. Com que es tracta d’un servei en lliure mercat, cada centre autoritzat estableix les seves pròpies tarifes

El resultat del psicotècnic és el mateix independentment del preu , ja que linforme segueix el model oficial exigit per la Direcció General de Trànsit. Per això, convé comparar centres i triar-ne un autoritzat i proper, ja que allò que puguis estalviar en el psicotècnic pots invertir-lo en classes pràctiques de conducció, on realment marcaràs la diferència per aprovar el carnet.

Pors i dubtes habituals sobre l’examen psicotècnic per a carnet de conduir

Aquests són alguns dels dubtes més comuns que ens fan arribar els alumnes d’Autoescola Roca sobre l’examen psicotècnic.

Què passa si no supereu l’examen psicotècnic?

No superar l’examen psicotècnic per conduir no és habitual, però en cas que passi, no vol dir necessàriament que no puguis obtenir o renovar el carnet de conduir. Si el centre mèdic ho considera necessari, et poden sol·licitar un informe del teu metge de capçalera o especialista , on es valori el teu estat de salut i la teva capacitat per conduir. Amb aquest informe, podeu revisar el resultat o repetir l’avaluació.

En cas de resultat no apte o apte temporal, és possible repetir lavaluació o aportar un informe mèdic que permeti revisar el resultat.

Puc fer pràctiques de conduir sense el psicotècnic?

Sí. Pots començar les classes pràctiques sense haver realitzat encara el psicotècnic. No obstant, necessitareu l’informe d’aptitud abans de presentar-vos a l’examen pràctic.

Quina documentació he de portar al psicotècnic?

Només necessites el DNI o NIE en vigor i ulleres o lents de contacte, si les utilitzes habitualment.

L’examen psicotècnic caduca?

Sí. L’informe psicotècnic té una validesa limitada , per la qual cosa no convé fer-ho amb massa antelació. És recomanable fer-ho quan ja estàs avançat en el procés d’obtenció del carnet.

El psicotècnic del carnet C o D és el mateix que el del carnet B?

No. El psicotècnic per al carnet C o D és semblant al del carnet B, però més exigent, ja que habilita per a la conducció professional. Inclou les mateixes proves bàsiques, però avalua amb més detall la visió, l’estat de salut i el consum de medicació. Per això, un psicotècnic del carnet B no és vàlid per al carnet C o D i és important indicar al centre mèdic que el reconeixement és per a permís C o D, segons la normativa de la Direcció General de Trànsit.

On fer l’examen psicotècnic per conduir a Barcelona?

L’examen psicotècnic per conduir s’ha de fer sempre en un centre mèdic autoritzat per la DGT . A Barcelona hi ha una àmplia xarxa de centres psicotècnics repartits per la ciutat i l’àrea metropolitana, per la qual cosa és fàcil trobar-ne un de proper.

A l’hora d’escollir on fer el psicotècnic, és recomanable tenir en compte:

• que sigui un centre homologat
• la proximitat al teu domicili oa l’autoescola
• la disponibilitat horària
• el preu , ja que pot variar entre centres

En molts casos, els mateixos centres mèdics s’encarreguen d’ enviar l’informe directament a la DGT , cosa que agilitza el tràmit i evita gestions addicionals per part de l’alumne.

A Autoescola Roca assessorem els nostres alumnes sobre quan i on realitzar el psicotècnic , perquè encaixi correctament amb la resta del procés del carnet i no caduqui abans d’hora. D’aquesta manera, evitem retards innecessaris tant a les pràctiques com a la presentació a examen.

L’examen de pista és la prova del carnet A2 que genera més dubtes i suspensos entre els aspirants al permís de moto. Abans de sortir a circulació, has de superar el circuit tancat A2, on la DGT avalua el teu control, equilibri, precisió i capacitat de reacció sobre una moto de més potència. Si vols entendre les diferències entre l’A1, A2, A i altres permisos, pots consultar la nostra guia sobre els tipus de carnet de conduir a Espanya .

La prova es divideix en dues parts: un tram lent, on es mesura el domini tècnic a baixa velocitat, i un circuit ràpid A2, que inclou proves d’acceleració, esquiva i frenada d’emergència.

En aquesta guia us expliquem com és el recorregut, quines són les faltes més comunes i quins consells pràctics us ajudaran a aprovar a la primera el dia de l’examen .

En què consisteix la prova del circuit tancat de l’A2 segons la DGT?

El circuit tancat del permís A2 és una prova pràctica dissenyada per la DGT per comprovar que l’aspirant té prou control tècnic sobre una moto de fins a 35 kW abans de circular en via oberta.

A diferència de l?examen de circulació, aquí no s?avalua la interacció amb el trànsit, sinó el domini de la moto en situacions controlades. L’objectiu és demostrar equilibri, coordinació entre embragatge i accelerador, precisió en la traçada i capacitat de reacció davant d’obstacles .

La prova es divideix en dues fases:

• Part lenta , enfocada al control i estabilitat a baixa velocitat.
• Part ràpida , on s’avaluen maniobres dinàmiques com esquiva i frenada.

Superar aquesta part és imprescindible per poder passar a l’examen de circulació i obtenir el permís de moto A2.

Proves del circuit A2 pas a pas

El circuit A2 està compost per diverses maniobres obligatòries que es fan en dos blocs: part lenta i circuit ràpid. Cada exercici està dissenyat per mesurar una habilitat concreta de laspirant.

Circuit lent A2: control i equilibri

El circuit lent del permís de moto és la fase de l’examen que genera més nervis, ja que exigeix ​​precisió a molt baixa velocitat i control fi de l’embragatge. Les maniobres habituals són:

• Sortida controlada sense calar la moto.
• Pas entre dues línies paral·leles , mantenint trajectòria recta i sense trepitjar-les.
• Zig-zag entre cons a baixa velocitat , sense enderrocar-los ni recolzar el peu.

Aquí la clau és mantenir una velocitat uniforme, jugar correctament amb l’embragatge i mirar sempre al capdavant, mai a terra ni al con immediat.

Circuit ràpid A2: reacció i precisió

Un cop superada la part lenta, comença el circuit ràpid A2. En aquest tram s’avalua la capacitat de reacció i control en maniobres més dinàmiques. Inclou normalment:

• Acceleració inicial controlada
• Zig-zag entre cons a més velocitat
• Esquiva d’obstacle
• Frenada d’emergència dins la zona marcada

En aquesta part és fonamental assolir la velocitat mínima exigida. Si entres massa lent, pots fer falta. Si frenes fora de la zona delimitada o perds el control, també penalitza.

Mesures del circuit A2: distància entre línies i dimensions oficials

Un dels dubtes més habituals és quines són les mesures exactes del circuit A2, especialment la distància entre les línies paral·leles del pas estret. Aquestes dimensions estan regulades per la DGT i cal respectar-les amb precisió durant la prova.

Tot i que poden variar lleugerament segons la pista, les referències oficials del circuit tancat A2 són:

• Pas entre línies paral·leles: aproximadament 0,25 metres d’amplada (25 cm).
• Longitud del tram recte entre línies: uns 6 metres.
• Separació entre cons del ziga-zaga lent: al voltant de 3,5 a 4 metres.
• Separació de cons en ziga-zaga ràpida: aproximadament 7 metres.

Faltes a l’examen del circuit tancat A2

Durant el circuit A2, la DGT classifica els errors en faltes lleus, greus i eliminatòries. Si vols conèixer detalladament com classifica la DGT les faltes amb els seus codis oficials i què implica cada tipus d’error en els exàmens pràctics, pots consultar la nostra guia completa sobre faltes eliminatòries de la DGT amb codis actualitzats .

Faltes lleus

Les faltes lleus a l’examen A2 són errors menors que no suposen suspens immediat , però si s’acumulen poden acabar suposant un resultat negatiu. Les faltes lleus més comunes en circuit tancat són:

• Fregar lleugerament una línia sense envair completament l’espai.
• Petites imprecisions a la traçada.
• Frenada una mica brusca però dins de la zona correcta.

Faltes greus

Les faltes greus a l’examen de moto penalitzen de forma important i poden comportar el suspens si se’n cometen 2 o amb una sola sumada a diverses faltes lleus. Entre les faltes greus del circuit tancat més comunes es troben:

• Llençar un con.
• Trepitjar o sobrepassar una línia delimitadora.
• No assolir la velocitat mínima exigida al circuit ràpid.
• Realitzar la frenada fora de la zona marcada.

Faltes eliminatòries

Les faltes eliminatòries de l’examen de moto A2 són errors que impliquen el suspens automàtic . Les més freqüents al circuit tancat A2 són:

• Recolzar el peu a terra durant la part lenta.
• Sortir completament del recorregut.
• Caiguda de la moto.
• No completar correctament una maniobra obligatòria.

A la pràctica, l’error més habitual que provoca suspens és recolzar el peu per pèrdua d’equilibri a la ziga-zaga lent.

“No aconsegueixo aprovar l’A2”: errors més comuns i com evitar-los

Si sents que no aconsegueixes aprovar l’A2 encara que practiquis, no ets l’únic. La majoria de suspensos al circuit tancat no es deuen a falta de capacitat, sinó a errors tècnics repetits o mala gestió dels nervis. Aquests són els errors més habituals:

Mirar a terra o al con immediat

L’equilibri depèn en bona part de la mirada. Si baixes la vista, el teu cos perd referència i la moto es torna inestable. La clau és mirar sempre al final del recorregut .

Deixar anar l’embragatge de forma brusca

A la part lenta, el control fi de l’embragatge és fonamental. Moviments bruscos generen estrebades i pèrdua d’estabilitat.

Entrar massa lent al circuit ràpid

Molts alumnes, per por, no arriben a la velocitat mínima exigida. Això es pot convertir en falta greu encara que la maniobra estigui ben executada.

Bloqueig per nervis el dia de l’examen

La pressió afecta més que la tècnica. Rigidesa als braços, respiració accelerada o excés de tensió provoquen errors que en pràctica no apareixen.

Consells i trucs per aprovar el circuit A2 a la primera

Aprovar el circuit A2 no depèn de la sort, sinó de tècnica, repetició i control mental. Aquests consells poden marcar la diferència el dia de lexamen.

Consells per a la part lenta

• Mantingues l’embragatge a la zona de fricció, sense deixar-lo anar del tot.
• Mira sempre al final del recorregut, mai al con immediat.
• Mantingues els braços relaxats i el cos solt.
• No intentis anar gaire a poc a poc: una velocitat mínima constant dóna més estabilitat que gairebé aturar la moto.

L’equilibri millora quan deixes de lluitar contra la moto i treballes amb ella.

Consells per al circuit ràpid A2

• Accelera amb decisió des de l’inici per assolir la velocitat exigida.
• Abans de l’esquiva, fixa la mirada a la sortida, no a l’obstacle.
• A la frenada d’emergència, utilitza tots dos frens de forma progressiva i ferma.
• No tallis gas abans d’hora per por.

Aquí lerror més comú és el dubte. Si entres amb decisió, la maniobra flueix millor.

Com controlar els nervis el dia de l’examen

• Respira profund abans de començar la prova.
• Visualitza el recorregut complet abans de pujar a la moto.
• No pensis en el resultat, centra’t només en la maniobra següent.
• Recorda: si has practicat bé, el teu cos ho sap fer.

La tensió és l’enemic número u al circuit tancat A2.

Prepara el circuit A2 a Barcelona amb instructors especialitzats

Superar el circuit tancat de l’A2 requereix més que pràctica puntual. Necessites entrenar exactament les maniobres que avalua la DGT , amb correccions tècniques en temps real i simulació real d’examen.

A Autoescola Roca , a Barcelona, ​​treballem específicament el circuit A2 amb:

• Pràctiques a pista adaptades al recorregut oficial.
• Correcció individualitzada de postura, mirada i control d’embragatge.
• Entrenament específic del circuit ràpid i frenada d´emergència.
• Simulacres reals per reduir nervis el dia de lexamen.

Molts alumnes que arriben frustrats per no aconseguir aprovar l’A2 milloren en poques sessions quan entenen què estan fent malament i com corregir-ho.

Si vols preparar-te amb metodologia i augmentar les teves opcions d’aprovar a la primera, et pots informar sense compromís i començar a entrenar el circuit amb seguretat i confiança.

Preguntes freqüents sobre el circuit del permís A2

Quan dura la prova a la pista?

La part de maniobres de l’A2 sol durar pocs minuts, però és molt precisa l’avaluació. Primer fas la part lenta i, si la superes, continues amb el circuit ràpid.

Quantes oportunitats tinc per aprovar?

Després d’aprovar l’examen teòric, disposeu de dues oportunitats per superar les proves pràctiques (pista i circulació). Si suspens diverses vegades, hauràs de renovar taxes.

Es pot repetir només la part de pista si suspenc?

Sí. Si no superes el circuit tancat, hauràs de repetir aquesta part abans de poder-te presentar a l’examen de circulació.

Quina moto s’utilitza a l’examen de l’A2?

La moto ha de complir els requisits del permís A2: fins a 35 kW de potència i pes mínim establerts per normativa. Normalment és la mateixa amb què fas les pràctiques.

Quin és l’error més comú al circuit tancat?

La fallada més habitual és recolzar el peu a la part lenta per pèrdua d’equilibri o mala gestió de l’embragatge.

És més difícil el circuit lent o el ràpid?

Depèn de lalumne. La part lenta exigeix ​​equilibri i tècnica fina; el circuit ràpid requereix decisió, velocitat mínima i bona frenada.

Quant costa de presentar-se a l’examen del permís A2?

Presentar-se a l’examen del permís A2 costa generalment entre 300€ i 600€ en total, incloent-hi taxes de la DGT (~94€), classes pràctiques (35-50€/h), taxes d’examen i gestió. L’import es pot actualitzar cada any, per la qual cosa és recomanable consultar directament el catàleg oficial de taxes a la seu electrònica de la DGT.

L’ amaxofòbia , o fòbia a la conducció , és la por intensa que provoca bloqueig i ansietat en posar-se al volant , i pot aparèixer encara tenint el carnet des de fa anys. No es tracta de nervis puntuals ni de manca d’experiència, sinó d’una sensació de pànic i d’inseguretat en conduir que impedeix que la persona agafi el cotxe amb normalitat. Aquesta por sol aparèixer en conduir sol, a l’autopista, al trànsit dens o després d’un accident, i quan es manté en el temps acaba condicionant la vida diària.

En aquesta guia d’ Autoescola Roca us expliquem què és exactament l’amaxofòbia, per què apareix la fòbia a la conducció i com perdre la por de conduir de forma progressiva i realista. Superar la fòbia a la conducció i recuperar la confiança al volant és possible, i en aquest article t’explicarem com.

Què és l’amaxofòbia o la por de conduir?

La fòbia a la conducció es manifesta com una por intensa i irracional que apareix abans o durant la conducció , fins i tot en persones amb molta experiència conduint. L’amaxofòbia no és aquest nerviosisme inicial que s’experimenta en començar a conduir, sinó una sensació d’ansietat, de bloqueig mental i de pèrdua de control que apareix durant la conducció de forma repetida i davant de determinades situacions: en conduir sola o sol, quan circules per autopista, quan vols incorporar-te al trànsit o, fins i tot, en conduir per zones habituals i que coneixes de zones habituals.

La diferència entre la por de conduir i la fòbia a la conducció és la continuïtat i l’impacte en la vida diària. La por puntual sol disminuir amb la pràctica i el temps, però quan no desapareix i condiciona el teu dia a dia, ja no parlem només d’inseguretat al volant, sinó d’una fòbia específica , un tipus de trastorn d’ansietat reconegut a nivell mèdic . Identificar l’origen de l’amaxofòbia i entendre què la provoca és el primer pas per cercar l’ajut adequat i poder començar a superar-lo.

Per què apareix la por a la conducció? Causes més habituals

L’ amaxofòbia no apareix del no-res. En la majoria de casos té un origen concret relacionat amb experiències prèvies, manca de confiança o situacions específiques al volant . Saber què ha provocat la fòbia a la conducció és clau per entendre-la i poder començar a treballar-la. Aquestes són les causes més habituals de la fòbia al volant.

Amaxofòbia després d’un accident de trànsit

L’ amaxofòbia després d’un accident, xoc o fins i tot un atropellament és molt freqüent, encara que l’accident no fos greu. Darrere d’aquest tipus d’experiències, el cervell activa, de manera errònia, un mecanisme de defensa i associa la conducció amb una situació de perill.

Por a conduir sola o sol

La por de conduir sola o sol aparèixer quan no s’està acostumat a manejar el cotxe sense acompanyant. La manca de suport genera sensació d’inseguretat, dubtes constants i ansietat en conduir en haver de prendre decisions de manera autònoma.

Manca de pràctica o llargs períodes sense conduir

La por de conduir pot aparèixer després de passar molt de temps sense agafar el cotxe. La pèrdua d’hàbit genera inseguretat, sensació de no dominar el vehicle i por de no saber reaccionar correctament enmig del caos del trànsit.

Pressió del trànsit i d’altres conductors

L’ ansietat en conduir augmenta en situacions de trànsit intens, autopistes, rotondes o incorporacions ràpides. Moltes persones amb amaxofòbia tenen por d’equivocar-se, molestar o rebre pressió d’altres conductors , cosa que reforça la fòbia a la conducció.

Com perdre la por de conduir: consells i exercicis pràctics

Per superar la por de conduir , el més recomanable és tornar a exposar-te al volant de forma gradual, sense forçar-te i al teu ritme. Si evites el cotxe tant sí com no mai perdràs la por al volant, així que el millor és reprendre la conducció a poc a poc : fes trajectes curts, que et coneguis i en situacions de baixa pressió. Busca recorreguts senzills, en horaris tranquils, de manera que et puguis centrar en la conducció, sense anticipar-te a possibles perills. Aquests tipus d’exercicis ajuden a reduir l’ ansietat en conduir ia recuperar la sensació de control i seguretat.

Ara bé, quan la por al volant és intensa i et bloqueja, intentar afrontar-ho pel teu compte sol generar més frustració que avenços. Superar l’amaxofòbia de debò només es pot aconseguir amb suport professional , amb un instructor/a que entengui el problema, adapti les pràctiques al teu ritme i t’ajudi a recuperar la confiança sense pressió.

Com et pot ajudar una autoescola a superar la por de conduir

Quan la fòbia a la conducció apareix i el bloqueig al volant persisteix, és clau acudir a professionals que t’ajudin a superar-lo d’una vegada per totes. I, si us preguntes on trobar ajuda per tractar l’amaxofòbia, la resposta és fàcil: en una autoescola. Comptar amb instructors especialitzats en teràpia per a l’amaxofòbia habituats a treballar amb persones que pateixen del pànic al volant marca la diferència davant d’intentar afrontar-lo sense guia i pel teu compte. A Autoescola Roca portem més de 50 anys formant conductors a Barcelona i ajudant milers d’alumnes a guanyar seguretat al volant. Som una autoescola especialitzada en carnets professionals i tècnics , així com en la formació per al permís de cotxe i el permís PMR , amb una metodologia adaptada al ritme de cada alumne. Si vols aprendre a conduir sense por, sense pressions, de la mà dels millors instructors d’autoescola, Autoescuela Roca és el lloc que busques.

Cada vegada més persones trien treure’s el carnet de cotxe automàtic per gaudir d’una conducció més còmoda i senzilla. Els vehicles automàtics eliminen l’ús de l’embragatge i simplifiquen els canvis de marxa, cosa que permet concentrar-se millor a la carretera i reduir els nervis en conduir.

A Autoescola Roca, t’ajudem a obtenir el teu permís B automàtic amb classes pràctiques a Barcelona , ​​adaptades al teu ritme i nivell. Aprendràs a conduir a les mateixes zones on es realitzen els exàmens oficials de la DGT, amb cotxes moderns i professors especialitzats en aquest tipus de transmissió.

Què és el carnet de cotxe automàtic i què permet conduir?

El carnet de cotxe automàtic, també conegut com a permís B automàtic, és una modalitat oficial del permís de conducció tipus B que autoritza a conduir exclusivament vehicles amb canvi automàtic , és a dir, aquells que no disposen de pedal d’embragatge ni requereixen engranar marxes manualment.

Aquest tipus de carnet està regulat per la Direcció General de Trànsit (DGT) i s’identifica amb el codi 78 , que figura al revers del permís. La seva obtenció implica que el conductor ha superat l’examen teòric comú i la prova pràctica fent servir un vehicle automàtic.

Els cotxes automàtics —entre ells els vehicles híbrids i elèctrics, cada cop més populars— ofereixen una experiència de conducció més fluida, còmoda i segura, especialment a ciutats amb trànsit intens com Barcelona.

Es pot treure el carnet amb cotxe automàtic a Espanya?

Sí. Des de fa anys, la DGT permet examinar-se del carnet de conduir amb un cotxe automàtic , i cada cop més alumnes opten per aquesta modalitat. L’única diferència amb el permís tradicional és que el carnet inclourà una restricció (codi 78) que limita la conducció a vehicles automàtics, sense possibilitat de fer servir cotxes amb canvi manual.

Aquesta opció és totalment vàlida i reconeguda a nivell europeu. De fet, segons dades de l’ Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils (ANFAC) , més del 60% dels cotxes nous venuts a Espanya el 2024 eren automàtics, una xifra que continua creixent any rere any.

Treure’s el carnet amb cotxe automàtic és ideal per als que busquen una conducció més còmoda, per a persones amb mobilitat reduïda o per als que s’inicien en la conducció i s’estimen més centrar-se en l’observació, la distància i la seguretat abans que en el canvi de marxes.

Avantatges de treure’s el carnet amb cotxe automàtic

Triar un cotxe automàtic per treure’s el carnet de conduir ofereix nombrosos avantatges, tant durant l’aprenentatge com en la conducció diària. Aquest tipus de transmissió simplifica l’experiència i redueix l’estrès, especialment a ciutats amb molt de trànsit com Barcelona.

Entre els principals beneficis destaquen:

• Més fàcil d’aprendre: en eliminar el canvi de marxes i l’embragatge, et pots concentrar en l’observació i la seguretat viària.
• Major rapidesa per aprovar: menys errors i maniobres més netes, cosa que augmenta les probabilitats d’aprovar l’examen pràctic a la primera.
• Conducció més relaxada: ideal per als qui es posen nerviosos o condueixen en entorns urbans amb molt d’embús.
• Compatible amb híbrids i elèctrics: tots els cotxes elèctrics i la majoria d’híbrids són automàtics, per això aquest carnet és perfectament vàlid per a ells.
• Perfecte per a persones amb mobilitat reduïda: simplifica la conducció i en redueix la fatiga.

Diferències entre el carnet automàtic i el manual

Encara que l’examen teòric és exactament el mateix, hi ha algunes diferències importants entre el carnet de cotxe automàtic i el carnet de cotxe manual. La principal és la limitació del tipus de vehicle que podràs conduir.

Els qui s’examinen amb un cotxe automàtic obtenen un permís B amb codi 78 que restringeix la conducció a vehicles amb transmissió automàtica. Això significa que no podràs conduir cotxes manuals , llevat que més endavant facis un nou examen pràctic amb un cotxe de canvi manual.

D’altra banda, les proves, la validesa del carnet i la vigència són idèntiques a les del permís convencional. De fet, si en el futur decideixes ampliar la teva formació, a Autoescola Roca us ajudem a eliminar la restricció amb un curs d’adaptació ràpida i un examen addicional.

L’augment del parc de vehicles automàtics a Espanya fa que aquesta diferència sigui cada cop menys rellevant, especialment a ciutats on predominen els cotxes híbrids o elèctrics.

Consells per aprovar l’examen pràctic amb cotxe automàtic

Tot i que conduir un cotxe automàtic facilita molt l’aprenentatge, l’ examen pràctic de la DGT continua avaluant les mateixes competències que amb un vehicle manual: seguretat,

observació, fluïdesa i control de lentorn. A Autoescola Roca , els nostres instructors preparen a cada alumne amb estratègies específiques per superar la prova amb èxit.

Aquí tens alguns consells clau:

• Observa constantment: fes servir els miralls i mantingues una visió global de l’entorn. La DGT valora molt l?anticipació.
• Respecta les normes al detall: senyalitza cada maniobra, atura’t completament als stops i mantingues sempre la distància de seguretat.
• Planifica els teus moviments: un cotxe automàtic permet concentrar-te millor a la circulació. Aprofita aquest avantatge per preveure girs, semàfors o incorporacions.
• Domina les maniobres d’estacionament: en no haver de coordinar embragatge i accelerador, podràs ajustar la posició amb més precisió.
• Controla els nervis: les pràctiques en entorns reals d’examen et donaran seguretat i confiança per aprovar la primera.

On treure el carnet de conduir de cotxe automàtic a Barcelona

Si busques una autoescola amb cotxe automàtic a Barcelona , ​​a Autoescola Roca trobaràs tot el necessari per obtenir el teu permís B automàtic de forma còmoda, segura i adaptada al teu ritme.

Comptem amb vehicles automàtics moderns i totalment equipats, ideals per practicar amb confiança des del primer dia. Els nostres instructors estan especialitzats en l’ensenyament amb canvi automàtic i us acompanyen pas a pas fins que dominis cada maniobra.

Realitzem les pràctiques de cotxe automàtic a Barcelona a zones properes als centres d’examen de la Direcció General de Trànsit (DGT) , com ara Sant Andreu o L’Hospitalet, perquè l’entorn de la prova us resulti completament familiar.

A més, disposem de 3 centres a l’àrea metropolitana: Barcelona , ​​Esplugues de Llobregat i Sant Feliu de Llobregat ; oferint així diverses opcions per a l’assistència a classes teòriques.

Comença avui mateix les teves pràctiques i fa el primer pas cap al teu carnet de cotxe automàtic amb Autoescola Roca , una autoescola especialitzada en carnet de cotxe automàtic a Barcelona, ​​amb àmplia experiència en la formació de conductors professionals i particulars.

La DGT avalua l’examen pràctic de conduir registrant cada incidència en un comunicat oficial amb codis de faltes eliminatòries, deficients o lleus. Les eliminatòries inclouen accions com saltar-se un stop o un semàfor en vermell, no cedir el pas o envair el carril contrari, i suposen el suspens automàtic. Les deficients recullen errors com calar-se diverses vegades, no senyalitzar una maniobra o frenar bruscament sense motiu, mentre que les lleus es refereixen a petits descuits, com fregar una vorera o no ajustar els miralls.

En aquesta guia us expliquem quantes faltes deficients o eliminatòries pots tenir, totes les faltes eliminatòries DGT 2025 amb exemples reals (stop, pas de vianants, conducció lenta, calat…) i el significat dels codis més habituals en el permís de conducció. L’objectiu és que entenguis els criteris de qualificació de la DGT i sàpigues com actuar per no convertir una distracció en una falta eliminatòria.

Tipus de faltes a l’examen de conduir segons la DGT
Amb quantes errades s’aprova el pràctic?

La DGT classifica els errors de l’examen pràctic en tres nivells de gravetat: faltes lleus, deficients i eliminatòries. Aquesta escala permet a l’examinador valorar la destresa tècnica de l’aspirant, sinó també la capacitat de reacció i el comportament davant de situacions reals de trànsit.

Faltes lleus: definició i exemples comuns

Les faltes lleus són errors menors que no afecten de manera significativa la seguretat viària. Solen reflectir badades momentànies o manca de precisió en maniobres senzilles. La DGT les considera part del procés daprenentatge, sempre que no es repeteixin en excés. Exemples habituals de faltes lleus:

• No senyalitzar amb prou antelació un gir o una incorporació.
  
• No mireu els miralls abans d’iniciar la marxa.
  
• Calar el cotxe en sortir, sempre que no s’entorpeixi el trànsit.
  
• Tocar lleugerament la vorera en aparcar o en estacionar.

Quantes lleus en pots tenir? Encara que semblin detalls menors, acumular més de 10 faltes lleus suposa el suspens de l’examen , per la qual cosa la constància i la correcció contínua són essencials.

Faltes deficients: què són i quantes pots tenir

Les faltes deficients , segons la DGT , són errors que alteren la fluïdesa de la circulació o posen en risc lleu la seguretat, encara que sense arribar a ser eliminatòries. Indiquen una manca de control o observació que el conductor ha de millorar abans d’obtenir el permís. Exemples de faltes deficients:

• No reduir la velocitat en acostar-se a un pas de vianants.
  
• Frenar bruscament sense motiu aparent.
  
• Circular massa a prop del vehicle davanter.
  
• Entrar a una rotonda sense valorar bé la prioritat.

La clau deficient 7.5 , per exemple, correspon a errors de trajectòria o control del vehicle. Aquest tipus de falta és molt comú entre aspirants novells.

Quantes deficients en pots tenir? Només es permeten dues faltes deficients durant lexamen. La tercera implica automàticament el suspens , encara que la resta de la conducció sigui correcta. Per això, controlar els nervis i anticipar-se a cada situació és clau per evitar aquest tipus derrors.

Què és una falta eliminatòria o molt greu? Causes i conseqüència

Les faltes eliminatòries del permís B —també anomenades molt greus— són aquelles que impliquen un risc real per a la seguretat pròpia o aliena. A la normativa de permisos de conducció de la DGT 2025 , cometre una sola d’aquestes faltes significa la interrupció immediata de l’examen pràctic i el suspens automàtic de l’aspirant.

Exemples de faltes eliminatòries més freqüents:

• Saltar un stop o un semàfor en vermell.
  
• No cedir el pas a un vianant en un pas de zebra.
  
• Envair un carril de sentit contrari o una via preferent.
  
• Conducció perillosa per excés o manca greu de velocitat.
  
• No respectar el senyal de “Cediu el pas” o prioritat.

Aquestes faltes apareixen reflectides al comunicat d’avaluació amb codis específics, com ara la clau eliminatòria 11.4 (no respectar senyal de detenció obligatòria) o el codi 13.2.2 (conducció perillosa).

Quantes faltes pots tenir? Cometre una falta eliminatòria demostra que l’alumne no ha aconseguit el nivell mínim de seguretat exigit per la DGT , per la qual cosa haurà de repetir la prova després d’un període d’espera. Conèixer-les per endavant permet detectar-les i evitar-les mitjançant pràctica, observació i entrenament amb instructor.

Codis de faltes eliminatòries DGT i significat

A l’examen pràctic, cada error que anota l’examinador s’identifica amb un codi numèric de la DGT , associat a un tipus de falta ia una maniobra concreta. Aquests codis permeten registrar amb precisió què ha passat, en quin moment i amb quin nivell de gravetat. Comprendre’n el significat ajuda a interpretar correctament el butlletí de qualificació ia reconèixer les faltes eliminatòries que provoquen el suspens immediat.

Com interpretar els codis del butlletí de l’examinador

El butlletí d’examen s’organitza per apartats temàtics (marxa enrere, prioritats, senyalització, control de velocitat, observació, etc.) i cadascun conté una sèrie de codis de manca.

• El primer número del codi indica el bloc de maniobres (per exemple, “7” correspon al control del vehicle i de la trajectòria).
  
• Els decimals o subcodis concreten l’acció: “7.2” fa referència a no senyalitzar correctament, “7.5” a trajectòria deficient, “11.4” a no respectar un stop, etc.
  
• A cada codi se li assigna una clau de gravetat : L (lleu), D (deficient) o E (eliminatòria).

Quan apareix marcada la casella E , significa que la maniobra ha generat una situació de perill real, i l’examen es dóna per suspès automàticament. Aquesta interpretació és la mateixa per al permís B i per a altres categories com l’ A2 o el C.

Exemples de codis i claus més comuns en faltes eliminatòries

A continuació, es detallen els codis DGT més habituals que figuren com a faltes eliminatòries a l’examen pràctic del permís B:

Aquests codis formen part de la llista oficial de faltes DGT , i cadascun representa una acció concreta que compromet la seguretat viària. Memoritzar-ne el significat no és suficient: l’objectiu és comprendre quins comportaments els provoquen per poder anticipar-se i evitar-los durant l’examen.

Exemples reals de faltes eliminatòries i classificació

Durant lexamen pràctic, cada acció de laspirant savalua en funció del risc que genera. Alguns errors molt comuns poden semblar lleus, però depenent del context —tràfic, visibilitat o reacció del conductor— es poden convertir en faltes eliminatòries. A continuació us mostrem els exemples més freqüents i com els classifica la DGT segons la seva gravetat.

Saltar-se un stop o un cediu el pas

Saltar-se un stop o no respectar un “Cediu el pas” és una de les faltes eliminatòries més conegudes. Segons el codi 11.4 DGT , no aturar-se completament en un senyal de stop o fer-ho en un punt on no es garanteixi la visibilitat implica suspens immediat.

En el cas del cediu el pas , el codi 11.5.1 DGT indica que l’alumne ha de reduir la velocitat i comprovar que no s’aproxima cap vehicle amb prioritat. Si obliga un altre conductor a frenar o modificar la seva trajectòria, es considera falta eliminatòria.

Calar el cotxe a l’examen pràctic

Que et cali el cotxe no és automàticament un suspens. La DGT ho classifica com:

• Falta lleu , si el vehicle cala en iniciar la marxa o en una maniobra sense afectar altres usuaris.
  
• Manca deficient , si es cala diverses vegades o en una cruïlla, provocant retenció.
  
• Falta eliminatòria , només si el calat genera una situació de perill real, com ara quedar aturat enmig d’una intersecció amb trànsit.

Per tant, dependrà del context i de la capacitat de laspirant per reaccionar amb rapidesa i seguretat.

Conducció massa lenta o insegura

Anar massa lent a l’examen pràctic pot ser tan negatiu com excedir la velocitat. Segons el codi 13.2.2 DGT , circular a una velocitat anormalment reduïda o aturar-se sense motiu pot entorpir la fluïdesa del trànsit i esdevenir falta deficient o fins i tot eliminatòria si causa perill o confusió a altres conductors.

Exemple: mantenir 20 km/h en una via limitada a 50 km/h sense justificació es pot considerar conducció insegura. La clau és adaptar-se a les condicions del trànsit i mantenir una velocitat adequada, ni temerària ni excessivament prudent.

Saltar-se un pas de vianants o no cedir el pas a un vianant

No respectar la prioritat dels vianants és una de les faltes més greus que pot cometre un aspirant. La DGT la recull sota el codi 11.5.2 , i es considera falta eliminatòria.

• No cedir el pas a un vianant quan ja ha iniciat la cruïlla és eliminatòria, fins i tot si el vianant encara no ha arribat al teu carril.
  
• Envair el pas de zebra o aturar-se a sobre també se sanciona com a falta greu o eliminatòria segons el cas.

Per tant, la regla és clara: davant del dubte, atura’t i deixa passar al vianant. És un dels errors més vigilats pels examinadors.

Consells d’Autoescola Roca per evitar faltes eliminatòries

Evitar les faltes eliminatòries DGT 2025 no depèn només de conèixer la teoria: requereix anticipació, observació i control emocional durant tot l’examen. La majoria dels suspensos no es produeixen per desconeixement, sinó per manca datenció o per nervis mal gestionats.

• 👉 Anticipa’t a cada maniobra. Abans de girar, avançar o incorporar-te, mira els miralls, senyalitza amb antelació i executa lacció amb decisió. Un moviment tardà o insegur es pot convertir en una falta deficient o fins i tot eliminatòria.
• 👁️ Mantingues una observació constant. La DGT valora la capacitat del conductor per analitzar lentorn. Mira lluny, interpreta els senyals amb temps i no centris l’atenció només al cotxe del davant. La visió perifèrica i la previsió són claus per aprovar l’examen pràctic.
• 💪 Controla els nervis. La tensió pot portar a cometre errors bàsics: oblidar l’intermitent, calar el cotxe o no reaccionar davant d’una prioritat. Practiqueu la respiració abans d’arrencar i recordeu que l’examinador busca seguretat, no perfecció.
• 🚗 Entrena amb professionals. A Autoescola Roca Barcelona , ​​els nostres professors preparen cada alumne amb simulacions d’examen reals en els mateixos recorreguts que fa servir la DGT. Durant les classes, es repassen els errors més comuns del permís B i es corregeixen amb exercicis pràctics fins a automatitzar-los.

Consulta amb els experts d’Autoescola Roca i aprèn a identificar i corregir les faltes més comunes abans de l’examen pràctic. T’ajudarem a entendre com pensa l’examinador, millorar els teus reflexos i guanyar la confiança necessària per aprovar l’examen a la primera.

Després de més de vint anys des de l’aprovació de l’actual Reglament General de Circulació, s’ha considerat necessari fer una sèrie de reformes amb l’objectiu d’ actualitzar el catàleg oficial de senyals de trànsit a Espanya. És per aquest motiu que s’ha aprovat el nou Reial decret 465/2025 de 10 de juny, que ha entrat en vigor l’ 1 de juliol de 2025 , i que modifica el Reglament general de circulació en matèria de senyalització de trànsit.

Això no obstant, i malgrat estar ja en vigor el nou Reglament, el canvi de senyals en via pública es realitzarà progressivament. A més, aquests canvis no apareixeran de forma imminent a les proves teòriques per obtenir els diferents permisos de conduir, amb el propòsit de garantir una adequada preparació per a aquestes proves.

Principals canvis de la reforma del Reglament

L’actualització del Reglament General de Circulació de l’any 2003 consolida un catàleg oficial de senyals verticals i marques vials amb l’objectiu d’adaptar-se als nous canvis socials, tecnològics i modes de transport de les dues darreres dècades, millorant així la comprensió visual dels senyals de trànsit.

Els principals canvis que podem trobar al nou Reglament, són:

• Senyals modificats : Modificació del disseny i la definició de nombrosos senyals de trànsit ja existents.
• Senyals nous : Introducció de nova senyalització al catàleg oficial de senyals de trànsit que abans no existia al Reglament.
• Senyals obsolets : Eliminació de senyals que han quedat obsolets per no complir ja la seva funció.

Exemples de senyals de trànsit modificats 2025

Exemples de senyals de trànsit nous 2025

Exemples de senyals de trànsit eliminats 2025

El carnet de conduir internacional és un document imprescindible per poder circular legalment a molts països fora de la Unió Europea. El 2025 , la seva tramitació continua sent senzilla i econòmica, però és important conèixer tots els detalls : el preu oficial establert per la DGT, els requisits, la durada del permís o els passos necessaris per sol·licitar-ho correctament.

Què és el carnet de conduir internacional i per a què serveix?

El carnet de conduir internacional , oficialment anomenat permís internacional de conducció , és un document oficial emès per la Direcció General de Trànsit (DGT) que autoritza els ciutadans espanyols a conduir a l’estranger , en aquells països que no formen part de la Unió Europea o de l’Espai Econòmic Europeu.

Aquest permís no substitueix el vostre carnet espanyol , sinó que el complementa. És una traducció oficial de la teva llicència de conduir a diversos idiomes i té validesa legal a més de 130 països de fora de la UE. El seu objectiu és facilitar el reconeixement del teu permís nacional a aquells països on no es reconeix directament el carnet espanyol.

Per tant, si estàs planificant un viatge a un país fora de la UE o penses llogar un cotxe durant les teves vacances a destinacions com els Estats Units, el Japó, el Marroc o Tailàndia, sol·licitar el carnet internacional serà necessari per poder circular legalment.

¿ És obligatori tenir-ho per conduir fora d’Espanya?

Depèn del país on vagis. No és obligatori dins de la Unió Europea, Suïssa, Noruega, Islàndia o Liechtenstein , però sí que ho és en molts altres països fora de l’entorn europeu.

• Obligatori : a països com Estats Units, Canadà, Japó, Marroc, Emirats Àrabs, Tailàndia, Austràlia o Argentina.
  
• No obligatori : dins de la UE, sempre que portis el teu carnet espanyol en vigor.

Encara que no sigui obligatori al teu país de destinació, moltes companyies de lloguer ho sol·liciten, per la qual cosa convé portar-ho per precaució. Així mateix, la normativa relacionada amb la conducció i la mobilitat internacional està en evolució constant. De fet, la DGT ha advertit recentment de nous canvis que afecten milions de conductors espanyols i que podrien comportar sancions de fins a 80 euros si no es compleixen certs requisits.

Diferències entre carnet nacional i permís internacional

Preu del carnet internacional i taxes oficials

Obtenir el carnet de conduir internacional a Espanya és un tràmit senzill i econòmic , però és important conèixer bé el cost oficial i evitar sorpreses, sobretot si estàs pensant a gestionar-lo a través de gestories externes.

Taxa 4.5 de la DGT: import actualitzat

El preu oficial del carnet de conduir internacional ve determinat per la Taxa 4.5 de la DGT. Aquesta taxa s’ha d’abonar abans o durant el procés de sol·licitud i és l’ única obligatòria per tramitar el permís si ho feu pel vostre compte.

• Preu actualitzat el 2025 : 10,51 €
  
• Aquesta taxa no inclou gestions de tercers (com a gestories privades), que poden cobrar tarifes addicionals.

Aquesta és una de les preguntes més freqüents : “Quant costa el carnet de conduir internacional?” — i la resposta és senzilla: 10,51 euros si ho fas directament amb la DGT. Pots consultar el preu d’aquesta i altres taxes des del Catàleg de la DGT.

Mètodes de pagament disponibles

Hi ha tres formes principals per abonar la taxa 4.5:

1. Online a través de la seu electrònica de la DGT , usant: Certificat digital, DNI electrònic i Sistema Cl@ve.
   
2. Pagament presencial en entitat bancària col·laboradora , amb el model 791.
   
3. A la pròpia Prefectura de Trànsit , si gestiones el tràmit presencialment. Tingues en compte que potser no totes accepten efectiu, així que millor porta targeta.

De fet, si sol·licitaràs el carnet internacional de forma presencial, el més còmode és portar ja pagada la taxa impresa , juntament amb la teva documentació.

Com sol·licitar el carnet internacional pas a pas

A continuació t’expliquem el procediment detallat per treure’s el carnet de conduir internacional a Espanya, tant si ho fas presencialment com si inicies el tràmit en línia.

Documentació necessària (DNI, carnet en vigor, foto, etc.)

Per sol·licitar el carnet internacional, necessitaràs reunir la documentació següent:

• DNI o passaport original (en vigor)
  
• Permís de conduir espanyol vigent
  
• Una fotografia mida carnet recent
  
• Justificant de pagament de la Taxa 4.5 (10,51 €)
  
• Imprès oficial de sol·licitud (es pot descarregar des de la web de la DGT o recollir a la prefectura)

D’altra banda, en poc temps es farà efectiva la recent aprovació que permet a joves de 17 anys conduir acompanyats a la UE , per la qual cosa és important estar previngut davant de possibles canvis en els requisits previs.

Sol·licitar Cita prèvia a la DGT

El tràmit es realitza únicament amb cita prèvia a les oficines de la DGT. Pots sol·licitar-la de dues maneres:

• Per telèfon: 060.
  
• A la web oficial: www.dgt.es → Tràmits → Cita prèvia.

A la web, selecciona el tràmit “Permís Internacional” , tria la teva província i l’oficina que et convingui, i reserva el teu dia i hora.

⚠️ No us atendran sense cita prèvia, ni encara que porteu tots els documents preparats.

On es recull el carnet un cop sol·licitat?

Un cop lliurada la documentació i validat el pagament de la taxa, el carnet de conduir internacional s’emet al moment a la majoria de prefectures. T’ho portes a la mà aquell mateix dia, amb una validesa d’1 any des de la data d’emissió.

En algunes províncies o èpoques d’alta demanda, podrien lliurar-t’ho en 1 o 2 dies hàbils , o bé enviar-ho per correu postal.

Quan triga a arribar el carnet internacional?

• Si acudeixes amb tota la documentació correcta i la cita prèvia ja confirmada, t’entreguen el carnet el mateix dia.
  
• Si recorres a una gestoria especialitzada , poden ajudar-te a aconseguir-ho de forma urgent , fins i tot en menys de 24 hores, però el preu serà més alt.
  
• Actualment no existeix un tràmit “exprés” oficial per part de la DGT , per la qual cosa l’opció més ràpida continua sent sol·licitar cita prèvia i gestionar-ho personalment.

Quan dura el carnet de conduir internacional?

• El carnet internacional té una validesa de 1 any des de la data dexpedició.
  
• No és prorrogable ni renovable: un cop caduca, cal sol·licitar-ne un de nou des d’Espanya.

Si caduca mentre ets a l’estranger i necessites continuar conduint, hauràs de:

• Tornar a Espanya per renovar-lo, o
  
• Contactar amb el consolat per a possibles solucions.

⚠️ No demanis massa aviat la teva llicència internacional si encara falten mesos per al teu viatge, ja que es comptarà des de la data d’emissió.

Aplica també a motos o vehicles professionals?

Sí. El carnet internacional serveix per a qualsevol tipus de vehicle per al qual ja tinguis permís a Espanya:

• Permís B: turismes i furgonetes
  
• Permís A2 o A: motocicletes
  
• Permisos professionals: camió (C), autobús (D), tràiler (C+E)

Això sí, has de portar sempre el carnet espanyol al costat de l’internacional , i tots dos han d’estar en vigor. El permís internacional no té validesa per si mateix.

Si conduireu un camió, tràiler o autobús a l’estranger, a més del permís internacional, assegureu-vos de tenir al dia la vostra formació professional. Si el teu CAP està caducat , pots consultar aquesta guia completa sobre com renovar el CAP pas a pas.

Canviar d’autoescola és un procediment molt comú entre els aspirants al carnet de conduir. és gratis? he de repetir exàmens? quins papers necessito? què passa amb el que ja he pagat?

Trasllat d’expedient a la DGT

Quan decideixes canviar d’autoescola, cal fer un tràmit anomenat trasllat d’expedient. Aquest expedient és el document oficial que la DGT utilitza per fer el seguiment de la teva formació com a conductor, i conté dades com:

• Si heu aprovat l’examen teòric.
  
• Quantes convocatòries has consumit.
  
• A quina autoescola estàs actualment inscrit.

El trasllat de l’expedient té un cost fix (taxa DGT) de 8,67 € , preu actualitzat al 2025 per a la taxa 4.1. Pots consultar el preu d’aquesta i altres taxes des del Catàleg de la DGT.

Què és lexpedient de lalumne i per què és important?

L’expedient és com el teu «historial acadèmic» davant la DGT. Sense ell , cap autoescola pot presentar-te a examen. Per això, abans de canviar de centre, és imprescindible que es faci el trasllat correctament , perquè el teu nou centre pugui continuar amb la teva formació sense problemes. pots canviar d’autoescola sense cap problema sempre que traslladis el teu expedient correctament.

Requisits i documentació per al trasllat

Per sol·licitar el trasllat, necessitaràs:

• El teu DNI o NIE.
  
• L’ imprès oficial de sol·licitud de trasllat d’expedient.
  
• El justificant del pagament de la taxa DGT.
  
• En alguns casos, un document de la teva autoescola actual indicant que vols deixar el centre.

Moltes vegades, la nova autoescola pot ajudar-te amb tota aquesta paperassa , així que convé preguntar abans de començar pel teu compte.

Com sol·licitar el trasllat d’expedient?

Pots fer el tràmit de dues maneres:

1. Presencialment a la Prefectura de Trànsit, demanant cita prèvia des de https://sede.dgt.gob.es/es/otros-tramites/cita-previa/
   
2. A través de la teva nova autoescola , que pot gestionar-ho tot per tu.

De moment, el trasllat d’expedient no està disponible com a tràmit 100% autogestionat pel ciutadà a la seu electrònica , però és possible que s’habiliti en el futur dins de l’app miDGT, ja que organisme de Trànsit està donant una empenta a la digitalització de bona part de les gestions.

Costos associats al canvi d’autoescola

Canviar-te d’autoescola et pot donar un nou impuls a la teva formació, però també implica certs costos econòmics que convé tenir clars abans de fer el pas. Tot i que el trasllat de l’expedient és un tràmit assequible, el canvi de centre sol implicar despeses addicionals que no tothom coneix al principi.

Per això, és important que tinguis en compte els costos associats al canvi d’autoescola :

• Les classes pràctiques que hagis pagat i no utilitzat probablement no es reemborsaran.
  
• La nova autoescola normalment et cobrarà una nova matrícula i el preu de les pròpies pràctiques.

D’altra banda, amb el canvi d’autoescola no necessitaràs renovar papers. Els intents d’examen pràctic que ja has fet queden registrats al teu expedient , i els convocatòries que et quedin (normalment 2 per matrícula) es mantenen en canviar de centre. Per exemple:

• Si ja has suspès una vegada, i et canvies, et quedarà una oportunitat més amb la nova autoescola.
  
• Si no us heu presentat mai al pràctic, manteneu les 2 convocatòries disponibles.

Tingues en compte que si ja tinguessis data assignada per a un examen, abans de fer el trasllat d’expedient, hauràs de sol·licitar l’anul·lació de citació a examen.

Motius habituals per canviar d’autoescola

Aquests són alguns dels motius més freqüents pels quals els alumnes decideixen canviar d’autoescola:

• Han aprovat l’ examen teòric i no estan satisfets de com gestionen les pràctiques.
  
• Han suspès el pràctic diverses vegades i no se senten ben preparats.
  
• S’han mudat de ciutat o necessiten una autoescola més propera.
  
• Volen un centre amb millors preus o més disponibilitat de classes pràctiques.
  
• Han tingut una mala experiència amb el professorat.

No és habitual, però de vegades passa que l’alumne no està prou informat amb el tipus de carnet que realment vol. Si tens dubtes pots consultar tots els tipus de carnets de conduir que hi ha a Espanya.

Guia per canviar-te de autoescola pas a pas

Canviar-te d’autoescola és un procés senzill si saps què fer. Aquí et deixem una guia clara amb els passos a seguir per fer el trasllat de manera correcta, ràpida i sense complicacions.

Pas 1 – Demana el teu expedient a l’autoescola actual

El primer pas és demanar el teu expedient personal a l’autoescola on ets actualment. Aquest expedient recull les vostres dades com a alumne, l’estat de la vostra formació i les vostres convocatòries.

❗ Tenen l’obligació legal d’entregar-t’ho si ho sol·licites.

Pas 2 – Paga la taxa de trasllat a la DGT

Accediu a la seu electrònica de la DGT o acudiu presencialment a una Prefectura de Trànsit per pagar la taxa corresponent al trasllat d’expedient de 8,67 €. També podeu fer-ho a través de la nova autoescola si ells s’encarreguen del tràmit.

Pas 3 – Tria la teva nova autoescola i lliura l’expedient

Un cop tens l’expedient i el justificant de pagament, ho presenta tot a la nova autoescola. Ells registraran el teu expedient i el vincularan al seu centre per poder continuar la teva formació.

💡 Aprofita per preguntar pels preus, disponibilitat de classes pràctiques i si inclouen algun tipus d’orientació inicial.

Pas 4 – Reprèn la teva formació (teòrica o pràctica)

Un cop registrat el teu expedient, ja formen part oficialment de la nova autoescola. A partir d´aquí pots:

• Continuar amb les pràctiques.
  
• Programar el proper examen si ja estàs preparat.
  
• Contractar paquets de classes si necessites reforç.

Això sí, si han passat més de 2 anys des que vas aprovar el teòric i no t’has presentat al pràctic, és possible que hagis de repetir el teòric. Aquest és lúnic cas on podries necessitar renovar la teva formació i papers.

Consells abans de canviar-te d’autoescola

Abans de prendre la decisió definitiva de canviar d’autoescola, cal tenir en compte alguns factors que poden marcar la diferència entre una bona experiència i una altra que et faci perdre temps i diners. Aquí et deixem diversos consells pràctics:

• Parlar amb altres alumnes o llegir ressenyes en línia.
  
• Preguntar per la disponibilitat de pràctiques , especialment si tens poc temps entre convocatòries. La manca d’examinadors a algunes províncies ha portat molts alumnes a canviar d’autoescola a la recerca de dates d’examen més properes.
  
• Assegureu -vos que us sentiu còmodes amb el nou professor o professora.
  
• I finalment, sol·licita el teu expedient i realitza el trasllat abans de contractar classes pràctiques a la nova autoescola.

A Autoescola Roca , t’ho posem fàcil per continuar on ho vas deixar. Si cerques una autoescola que et doni confiança per seguir amb les pràctiques o aprovar el teòric, aquí t’esperem amb:

• Packs de pràctiques flexibles i econòmics
  
• Professors especialitzats en conducció professional
  
• Assessorament al trasllat d’expedient sense complicacions
  
• Centres a Barcelona, Esplugues i Sant Feliu.
  
• Més de 30 anys formant conductors professionals

Contacta’ns sense compromís i t’expliquem com començar de nou des de ja.
https://autoescolaroca.com/formulario-contacto/

Preguntes freqüents sobre canviar d’autoescola

❓ Es pot canviar d’autoescola un cop aprovat el teòric?

Sí. Un cop aprovat l’examen teòric, et pots canviar d’autoescola sense perdre el teu aprovat. Només cal sol·licitar el trasllat del teu expedient a través de la DGT.

❓ Quant costa canviar d’autoescola en total?

Has de tenir en compte:

• Taxa DGT per trasllat: 8,67 €
  
• Matrícula nova : varia segons l’autoescola
  
• Classes pràctiques : entre 25 € i 35 € per classe (aprox.)
  

❓ Puc canviar-me només per fer les pràctiques?

Sí. Pots fer el teòric en una autoescola i les pràctiques en una altra sense problema, sempre que traslladis el teu expedient.

❓ Quins documents necessito per canviar-me d’autoescola?

DNI/NIE, justificant de pagament de la taxa DGT i sol·licitud de trasllat de lexpedient. La majoria d’autoescoles us ajuden amb aquest tràmit.

❓ Què passa si canvio d’autoescola després de suspendre?

No perds la teva convocatòria. La nova autoescola podrà presentar-te a l’examen amb les oportunitats que et quedin.

❓ ¿ He de renovar papers si em canvio de centre?

No, tret que hagin passat més de 2 anys des que vas aprovar el teòric. En aquest cas, ho hauries de repetir.

❓ Puc perdre els meus avenços o convocatòries?

No. Tot està registrat al teu expedient i es manté en canviar d’autoescola, incloent convocatòries i exàmens aprovats.

❓ Quant triguen a traslladar el meu expedient?

Depèn de si ho fas directament oa través de la nova autoescola. En general, pot trigar entre 2 i 7 dies hàbils.

Quins vehicles puc conduir amb un carnet C1?

El permís de conducció C1 és una llicència necessària si pretens conduir vehicles de càrrega i transport de mercaderies com furgonetes, camions o minibusos, podent servir per operar una varietat d’automòbils de transport de mercaderies o passatgers de mida mitjana d’ entre 3.500 i 7.500 quilograms de massa màxima autoritzada . En aquest sentit, la llicència de conduir C1 ofereix flexibilitat per a activitats comercials i professionals que requereixen el maneig de vehicles més grans que els autoritzats amb el carnet de classe B. Aquests inclouen:

• Vehicles de càrrega: Dissenyats per al transport de mercaderies voluminoses o pesades destinades a distribucions urbanes i regionals. Són cotxes essencials per a negocis que requereixen mobilitat i espai de càrrega addicional. Exemples: Camions, furgonetes…
• Vehicles de transport: Destinats al transport públic o privat de persones , amb capacitat per a fins a 8 passatgers , sumant un total de 9 persones, incloent al conductor. Són ideals per al trasllat de personal o equips a diferents ubicacions. Exemples: Minibusos, ambulàncies…

És important destacar la possibilitat d’ acoblar un remolc al vehicle de càrrega o transport, sempre que la massa màxima autoritzada del conjunt no excedeixi els 12.000 kg .

La llicència C1 serveix per manejar NPR?: Diferències entre els permisos C, C1 i C+E

El camió NPR és un model de vehicle de càrrega produït originalment per l’empresa japonesa Isuzu. Aquest model ha estat adaptat i comercialitzat a diversos països, sent àmpliament utilitzat per al transport de mercaderies en entorns urbans i rurals. Per saber si amb la llicència C1 pots manejar el teu camió NPR, has de tenir present la MMA del teu vehicle, ja que en funció del seu pes caldrà obtenir un permís addicional. A continuació, es detallen les diferències entre els permisos C, C1 i C+E que estableix la DGT .

• Permís C1: permet conduir vehicles de càrrega d’entre 3.500-7.500 kg .
  
  
• Permís C: Autoritza la conducció de vehicles de càrrega amb massa màxima autoritzada superior a 7.500 kg , sense límit superior.
  
  
• Permís C+E: Permet conduir vehicles de les categories C i C1 amb remolcs de qualsevol pes , sense límit superior.

Per això, si tens un camió model NPR amb una massa màxima autoritzada inferior als 7.500kg , podràs conduir-lo amb el carnet C1. En cas contrari, caldrà que facis les proves necessàries per ampliar el teu permís a la categoria C.

Permisos complementaris: Realment necessites el CAP?

El Certificat d’Aptitud Professional (CAP) és obligatori per a conductors professionals de transport de mercaderies o de viatgers. Tot i això, si la conducció que fas amb el teu camió o furgoneta és ocasional o inferior al 30% de la teva activitat laboral total, no és necessari posseir el CAP. D’altra banda, si pretens fer activitats professionals amb el teu camió, el CAP és obligatori i requereix una formació addicional.

Des d’ Autoescola ROCA recomanem l’obtenció directament del permís C, ja que els exàmens són els mateixos (prova teòrica, prova de destresa en circuit tancat, i prova de circulació en vies obertes), només canvia la mida del vehicle amb què es realitzen. Obtenint el C en lloc del C1, ja podrem conduir qualsevol camió rígid, independentment de la seva MMA

Si estàs pensant a treure’t el carnet de conduir B a Barcelona, és important conèixer quant val el permís de conducció i els costos associats a obtenir-los. El preu del carnet de conduir pot variar entre els 600 i els 1.800 euros , en funció de l’autoescola que trieu i de les classes pràctiques que necessiteu per aprovar l’examen. Tot seguit, entrem en detall.

Taxa oficial del permís de conducció B el 2025 a Espanya

El preu del carnet de conduir B inclou una sèrie de despeses fixes i variables. abonar una taxa addicional, de manera que cada examen, teòric o pràctic, et costarà 44€ addicionals per cada nou intent .

A més, per poder presentar-te, necessitaràs un examen mèdic obligatori , per a la teva salut física i mental i complir els requisits per a una conducció segura. El seu cost oscil·la entre els 30€ i 50€ , segons el centre mèdic on ho facis.

Per tant, només en taxes i la revisió mèdica , la tarifa del carnet de conduir ascendeix a aproximadament 140€ .

Quan costa apuntar-se a l’autoescola?

D’altra banda, la principal despesa a l’hora de treure’s el carnet de conduir B prové de l’autoescola, el preu de la qual sol variar depenent de la ciutat i l’autoescola que triïs .

Pel que fa a quant costa la matrícula de l’autoescola, a ciutats com Barcelona, el preu pot variar entre 50€ i 150€ , segons els serveis inclosos, com materials didàctics, accés a classes online i simulacions d’examen.

Un cop apuntat, el preu de l’autoescola augmenta entre 300€ i 500€ , depenent del pack de formació que triïs. Aquests paquets solen incloure les classes teòriques i algunes pràctiques inicials, però és molt possible que necessitis més sessions per presentar-te amb garanties a l’examen .

Classes pràctiques necessàries per aprovar: evita pagar de més

La quantitat de classes pràctiques de cotxe necessàries per aprovar lexamen de conduir depèn de cada persona. La DGT no estableix un mínim obligatori, però de mitjana els alumnes solen necessitar entre 20 i 40 classes pràctiques abans de presentar-se amb confiança a l’examen.

A Barcelona, el preu de la classe de conducció sol ser de 35€ o més , el que significa que el cost total de les classes de conducció rondarà entre els 700€ i 1400€ , depenent de quantes sessions necessitis. Per reduir costos, algunes autoescoles ofereixen packs de classes pràctiques amb preus tancats

Consells per estalviar al màxim en treure’t el carnet de conduir

Obtenir el carnet de conduir es converteix en una inversió imprescindible per millorar la teva mobilitat en el dia a dia. Tot i això, el procés d’obtenció de la llicència sol allargar-se i derivar en sobrecostos imprevistos. Per això, és molt important planificar prèviament com treure’t el carnet de conduir perquè sigui el més econòmic possible.

• Tria bé la teva autoescola: Compara preus, consulta opinions i revisa què inclouen els paquets formatius.
• Aprofita descomptes i promocions: Moltes autoescoles ofereixen descomptes per matrícula anticipada o packs de classes amb preus especials.
• Prepara’t bé l’examen teòric: Aprovar la primera t’estalviarà temps i diners.
• Practica la conducció regularment: Fer classes seguides t’ajudarà a aprendre més ràpid i evitar sessions extra.

A Autoescola Roca , ens comprometem a oferir formació de qualitat adaptada a les necessitats de cada alumne, permetent obtenir el teu carnet de conduir de manera eficient i econòmica. Oferim cursos adaptats a les teves necessitats , permetent triar horaris i modalitats que s’ajustin a la teva disponibilitat.